أخبار محزنة تجتاح الأمة الإندونيسية. الرئيس الثالث ، بي جيه حبيبي ، لفظ أنفاسه الأخيرة. هذا اكتشافه الذي يعترف به العالم!
إندونيسيا في حداد. من أفضل أبناء الوطن وكذلك الرئيس الثالث ، بي جي حبيبي، فقط تنفس آخر يوم أمس (11/9).
قبل وفاته ، كانت أسرته المقربة قد تجمعوا في مستشفى جاتوت سوبروتو العسكري ، حيث كان يعالج.
في ذكرى له ، هذه المرة سيعطي جاكا قائمة الاختراعات BJ Habibie المعترف بها من قبل العالم واجعل جميع الإندونيسيين فخورين!
الاكتشاف المعترف به عالميًا لـ BJ Habibie
أ. دكتور. عمل. بشار الدين يوسف حبيبي ولد في باريباري ، جنوب سولاويزي في 25 يونيو 1936.
وهو معروف بأنه عبقري. بعد تخرجه من معهد باندونغ للتكنولوجيا ، واصل دراسته في هندسة الطيران وتخصص في صناعة الطائرات في ألمانيا.
بعد أن عمل في ألمانيا لعدة أشهر في Messerschmitt-Bolkow-Blohmعاد إلى إندونيسيا بناءً على طلب رئيس إندونيسيا آنذاك ، سوهارتو.
في عام 1978 أصبح وزير الدولة للبحوث والتكنولوجيا من عام 1978 إلى عام 1998. بعد ذلك ، أصبح نائب الرئيس وأصبح رئيسًا في نفس العام ، أي 1998.
خلال فترة توليه منصب وزير ، ركز حبيبي على الصناعات الإستراتيجية المملوكة لشركة PT. IPTN ، PINDAD ، إلى PT. صديق.
خلال حياته ، تبرع حبيبي بالعديد من الأشياء لإندونيسيا لتجعلنا فخورين. ذكرت من مصادر وطنية مختلفة ، ها هي القائمة!
1. نظرية حبيبي
مصدر الصورة: اندونيسيا من الداخل حصل حبيبي على لقب السيد. كسر بسبب اكتشافاته المهمة في عالم الطيران. يشار إلى الاكتشاف باسم نظرية حبيبي أو نظرية تقدم الكراك.
هذه النظرية مستوحاة من حوادث تحطم الطائرات العديدة في الستينيات بسبب عدم وجود أدوات أو نظريات لاكتشاف الشقوق في الطائرات.
يزيد المهندسون أيضًا من مستوى الأمان من خلال إضافة قوة إلى البناء. ومع ذلك ، فإن هذه الطريقة تجعل الطائرة أثقل ويصعب المناورة.
بعبارات بسيطة ، تشرح هذه النظرية نقطة البداية للشقوق في الأجنحة وجسم الطائرة ، مما يزيد من خطر تحطم الطائرة أثناء وجودها في الهواء.
تحدث هذه الشقوق عادة في المفاصل بين جسم الطائرة وأجنحة الطائرة ، وكذلك في قاعدة المحرك.
لأنهم غالبًا ما يتعرضون لصدمات مستمرة عند حدوث ذلك اخلع ولا هبوط، ثم تظهر تشققات يمكن أن تنتشر وتتسبب في فشل الطائرة في الطيران.
مع هذه النظرية ، تمكن حبيبي من حساب موقع وحجم الشقوق في بناء الطائرة بتفصيل كبير وصولاً إلى المستوى الذري.
بخلاف ذلك، الوزن الفارغ التشغيلي (وزن الطائرة بدون ركاب ووقود) يمكن أن يكون أخف بنسبة 10٪.
عندما يقوم حبيبي بإدخال نوع مركب من المواد ، يمكن أن يكون الوزن المخفض أخف بنسبة تصل إلى 25٪.
حتى يومنا هذا ، لا يزال هناك الكثير ممن يطبقون هذه النظرية بحيث تكون الطائرة أخف وزنًا ويمكن أن تكون أكثر مرونة في المناورة.
2. N250 جاتوت كاكا
مصدر الصورة: Head Topics تعد الطائرات بالطبع واحدة من أكثر آثار حبيبي روعة N250 جاتوت كاكا التي أصبحت أول طائرة صنعت في إندونيسيا.
استغرق الأمر ما يقرب من 5 سنوات ، تم تصميم هذه الطائرة بطريقة تجعلها غير قابلة للتجربة هولندي تدحرج الملقب يتأرجح بشكل مفرط.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن التكنولوجيا التي تطبقها هذه الطائرة متطورة للغاية. N250 هي الطائرة الوحيدة من النوع التوربيني المجهزة تطير بالأسلاك.
قامت طائرة Gatot Kaca بأول رحلة لها في 10 أغسطس 1995 ، وعلى متنها حوالي 50 راكبًا.
حصلت هذه الطائرة على شهادة من متابعة الطيران الآلي (AFF). لسوء الحظ ، كان على الأزمة النقدية التي حدثت من عام 1996 إلى عام 1998 أن توقف حلم حبيبي.
علاوة على ذلك ، هناك شروط طرحها صندوق النقد الدولي (صندوق النقد الدولي) الذي طلب وقف مشروع الطائرات للحصول على المساعدة منهم.
لذلك ، فإن حلم حبيبي بجو N250 لربط الجزيرة بالجزيرة قد جنحت للتو.
3. طائرة R80
مصدر الصورة: يوتيوب ضربته الأزمة النقدية وصندوق النقد الدولي لم يجعل حبيبي يستسلم. يواصل السعي لتحقيق أهدافه من خلال تصميم الطائرات راي R80.
الطائرة التي صممها مع ابنه الأكبر ، إلهام أكبر حبيبير. في وقت لاحق ، سوف تتسع الطائرة من 80 إلى 92 شخصًا.
من أجل تحقيق هذا الحلم ، تم تأسيسه صناعة الطيران في منطقة PT. تم إطلاق طائرة R80 نفسها في عام 2012 وحلقت لأول مرة في عام 2017.
الطائرة الآن في عملية التصميم المتقدمة. تم تجهيز هذه الطائرة أيضًا بالتكنولوجيا تطير بالأسلاك وادعى أنه فعال في استهلاك الوقود.
لسوء الحظ ، كان عليه أن يتركنا جميعًا قبل أن يتم إنتاج هذه الطائرة بكميات كبيرة واستخدامها للاتصال بين الجزر في إندونيسيا.
اختراعات أخرى. . .
مصدر الصورة: بينتيريست بالإضافة إلى النقاط الثلاث التي ذكرها جاكا ، صنع حبيبي أيضًا نماذج أولية للطائرات هل -31 تم شراؤها من قبل وكالة ناسا لأغراض استكشاف الفضاء.
تخصص هذه الطائرة هو قدرتها على الأداء اخلع و هبوط عموديا.
بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال هناك العديد من تصميمات الطائرات التي شارك حبيبي في تصميمها ، منها:
TRANSALL C-130 طائرة نقل عسكرية
هانسا جيت 320
ايرباص A-300
CN 235
طائرة هليكوبتر من طراز BO-105
طائرات قتالية متعددة الأدوار (MRCA)
سيذكر الجميع دائمًا اسم BJ Habibie ، بما في ذلك عالم الطيران الدولي. ستظل أعماله خالدة وستصبح مرشدًا للعديد من نشطاء الطيران.
هناك العديد من شركات الطيران التي تتعرف على اسمه. فقط قلها الأكاديمية الأمريكية للهندسة (الولايات المتحدة) و الجمعية الملكية للطيران لندن (إنجليزي).
آمل أن يتمكن من إلهام المزيد من الشباب الإندونيسي لتحقيق النجاح في العمل الجاد مثله.
اقرأ أيضًا مقالات حول اختراع أو غيرها من المقالات الشيقة من فاناندي راتريانسيا.
